流量已經(jīng)來(lái)了，對(duì)于每一個(gè)SEO工作人員來(lái)說(shuō)，都是一個(gè)溫馨的期待，但有時(shí)由于算法的調(diào)整，當(dāng)流量巨大的時(shí)候，很容易造成，SEO工作人員很茫然，不知道如何做流量分配。

這通常會(huì)導(dǎo)致大量準(zhǔn)確的流量損失。

1、收集流量聚合頁(yè)

從理論上講，在網(wǎng)站建設(shè)之初，我們會(huì)提前計(jì)劃并獲得幾個(gè)中心頁(yè)面的流量，但在實(shí)際的案例診斷中，我們經(jīng)常發(fā)現(xiàn)很少有企業(yè)網(wǎng)站能做到這一點(diǎn)。

因此，為了在短期內(nèi)快速制定相關(guān)策略，提高現(xiàn)場(chǎng)綜合交通量，我們將在全站挖掘相對(duì)較高的交通聚集頁(yè)面，具體參考以下指標(biāo)：

（1）頁(yè)面流量高

（2）頁(yè)面流量持續(xù)穩(wěn)定，線(xiàn)上波動(dòng)較小。

（3）頁(yè)面反向鏈接，質(zhì)量相對(duì)較高

2、有效的交通分布

當(dāng)流量到來(lái)時(shí)，我們通過(guò)網(wǎng)站流量分析軟件得到多個(gè)流量聚合頁(yè)面，我們需要做好流量分配、具體操作，參考以下內(nèi)容：

（1）交通需求統(tǒng)計(jì)：具體關(guān)鍵詞交通量比例、直接接入交通量比例。

（2）在流量大的頁(yè)面上，提高流量需求的相關(guān)性，如：增加相關(guān)錨文本鏈接，推薦相關(guān)文章。

（3）在不影響用戶(hù)體驗(yàn)的情況下，分配流量，如轉(zhuǎn)移到相關(guān)的社會(huì)賬戶(hù)。

（4）交通互通，選擇高流量頁(yè)面，與同行業(yè)同級(jí)別頁(yè)面鏈接，互相推薦，進(jìn)行交通互通。

3、化流量效益

相對(duì)于流量而言，高流量聚合頁(yè)面必須占用整個(gè)站點(diǎn)的大量資源，并產(chǎn)生大量的能量。因此，我們需要化交通分配的好處。

您可以嘗試協(xié)助以下策略：

（1）充分利用餅干

在流量聚合頁(yè)面中，應(yīng)該適當(dāng)?shù)貑⒂胏ookie，根據(jù)不同用戶(hù)的興趣和偏好推薦個(gè)性化的內(nèi)容，并嘗試實(shí)現(xiàn)“千人千面”，使流量更具價(jià)值。

（2）實(shí)現(xiàn)站內(nèi)智能搜索

隨著人工智能技術(shù)的不斷普及，相對(duì)專(zhuān)業(yè)的基于數(shù)據(jù)的企業(yè)往往會(huì)建立自己的智能化網(wǎng)站搜索推薦策略，這在較為成熟的電子商務(wù)網(wǎng)站中非常普遍。

（3）優(yōu)化改造路徑

當(dāng)流量到達(dá)時(shí)，為了限度地發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，我們經(jīng)常對(duì)其轉(zhuǎn)換路徑進(jìn)行優(yōu)化，如：風(fēng)扇轉(zhuǎn)換，基于第三方應(yīng)用程序訪(fǎng)問(wèn)，自動(dòng)彈出主頁(yè)，集中在小橫幅的底部。